自動車用ステアリングナックル

自動車のステアリング ナックルは、ステアリング システムがサスペンションに接続される中心点です。- ナックルは車輪の荷重を支え、操舵力を伝達し、サスペンションに対するホイールの位置を決めます。ナックルは、変形したり亀裂が入ったりすることなく、高いコーナリング負荷や道路の危険物からの衝撃に耐えるのに十分な強度がなければなりません。ダクタイル鋳鉄はステアリング ナックルの最も一般的な材料です - 球状黒鉛微細構造により、手頃なコストで優れた強度と靭性が得られます。ロストフォーム鋳造プロセスにより、良好な表面仕上げと一貫した機械的特性を備えたほぼネットシェイプのナックル形状が生成されます。--

ナックルには、ステアリング アームの取り付け、タイロッドの接続、ボール ジョイントまたはベアリング シート、ブレーキ キャリパーの取り付け、ホイール ハブのインターフェイスなど、複数の機械加工面があります。これらの表面は、サスペンションのアライメントとステアリングのジオメトリを適切に保つために、相互の公差が近くなるように機械加工する必要があります。ナックルが不適切に加工されていると、たとえ鋳造自体が健全であっても、タイヤの摩耗やハンドリングの問題が発生します。

• IATF 16949- 安全性の重要なコンポーネントのための自動車品質管理システム-
• PPAP / PPF- 製造部品の承認プロセスに関するドキュメントはリクエストに応じて入手可能です
• AIAG コアツール- APQP、FMEA、SPC、MSA のドキュメントをオンデマンドで提供
• 三次元測定機検査- 複雑な形状と厳しい公差の座標測定
• 表面粗さ測定- すべての検査レポートに含まれる Ra、Rz、および Rt グラフ
• 不動態化・電解研磨- 耐食性に関する ASTM A967 手順
• 材料のトレーサビリティ- 原材料から完成部品までの熱数追跡

• パターンメイキング- 砂/遠心/インベストメント鋳造用の木製または金属パターンの製作
• 成形- 砂型鋳造、シェルモールド、遠心分離、またはロストワックスによるインベストメント鋳造セットアップ-
• 溶かして注ぐ- 化学反応と温度監視による制御炉溶解
• 固化とシェイクアウト- ライザー/取り外しとコアシェイクアウトによる制御された冷却
• 熱処理- 仕様に基づく焼きなまし、焼きならし、または溶体化処理
• 機械加工- CNC 加工、穴あけ、最終寸法へのタッピング
• 表面処理- 必要に応じて研削、溶接、またはコーティング
• 検査と試験- 寸法検査、目視検査、静水圧検査、または NDT 検査
• 洗浄と梱包- 砂落とし、脱脂、防錆、梱包

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