製品パラメータ
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 材料 | 炭素鋼、ステンレス鋼(316) |
| フランジタイプ | トップフランジ(ねじ山パターンが歪んでいる) |
| 糸 | メートル法 (M6 ~ M24)、インチ法 (1/4 インチ ~ 1 インチ) |
| 応用 | 自動車、機械、装置 |
| 表面 | 亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、無地 |
| MOQ | 50個 |
説明
六角フランジ ロック ナットは、フランジのベアリング領域と歪んだねじパターンのロック機能を組み合わせたものです。- フランジはクランプ荷重をより広い領域に分散し、ナット上部の歪んだねじ山がボルトのねじ山を掴んで振動による緩みを防ぎます。フランジにより、標準の六角ナットに必要な別個のワッシャーが不要になります - 統合されたフランジが座面を提供し、部品点数と組み立て時間を削減します。また、フランジは組み立て時にナットがボルトの中心に位置するのを助け、取り付けを容易にします。ロック機能は、ナット上部の歪んだねじ山パターンによって生じます -。ねじ山はわずかに変形してボルトねじ山と干渉します。ナットを組み立てる際、歪んだ部分にボルトのネジ山が通過し、摩擦抵抗が生じて緩みにくくなります。

歪んだスレッドが実際にロックされる仕組み
ナット上部のねじ部が歪んでおり、ねじの呼び径より若干小さくなっています。ボルトが通過すると、ねじ山が弾性変形し、回転を妨げる干渉が生じます。ナットは歪みゾーン - を通過するまで自由に回転しません。そのため、ナットが着座するとトルクが明らかに増加しているように感じられます。これは正常であり、ロック機能が作動していることを示します。ナットが完全に空回りする場合は、ねじのかみ合いが間違っています。

よくある質問
Q1: MOQ?
A1:標準フランジロックナットは50個入りです。
Q2:材質は?
A2: 炭素鋼と 316 ステンレス。
Q3: 表面仕上げは?
A3: 亜鉛メッキ(屋内)、溶融亜鉛メッキ(屋外)、無地。
Q4: ロック機構はありますか?
A4: ナット - の上部にある歪んだねじ山パターンが、組み立て時にボルトのねじ山をつかみます。
Q5: 再利用可能ですか?
A5: 限定的です。歪んだネジは取り付け中に変形します。
Q6: カスタム構成はありますか?
A6: はい。カスタムサイズ、材質、フランジ構成。
精密製造において品質は交渉の余地がありません。{0}すべての部品は生産の各段階で厳格な検査を受けます。
- IATF 16949- 安全性の重要なコンポーネントのための自動車品質管理システム-
- PPAP / PPF- 製造部品の承認プロセスに関するドキュメントはリクエストに応じて入手可能です
- AIAGコアツール- APQP、FMEA、SPC、MSA のドキュメントをオンデマンドで提供
- 不動態化・電解研磨- 耐食性に関する ASTM A967 手順
- 材料のトレーサビリティ- 原材料から完成品までの熱数追跡
原材料から最終製品に至るまで、すべてのステップが管理され、文書化されています。
- ワイヤー/バーの準備- ニアネットシェイプへの冷間圧造または CNC ブランキング-
- ねじ転造・切削- 転造ねじの場合は転造ねじ、切断ねじの場合はダイカット
- 熱処理- 強度要件を満たすための表面硬化または-貫通硬化-
- 表面処理- 指定されたメッキ、コーティング、または不動態化
- 最終検査- 寸法検査、トルク試験、表面検査
- 包装- ラベルとトレーサビリティを備えたバルクバッグ、ポリ袋、またはプラスチック製の容器
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